佛山商业投资之交通枢纽项目漫谈
佛山商业投资之交通枢纽项目漫谈
俯瞰佛山市场，交通枢纽项目已不再少数。葛朴表示，相对于住宅项目，交通枢纽对商业综合体的利好作用更为凸显，葛朴分析指出，交通枢纽主要作用在于带来或疏散一定的人流量，提供快捷的交通方式，而商业综合体多是人流的集聚区，那么两者之间在成熟性上是可以相互促进的。
与葛朴的观点相对应，张功清表示，利用好交通枢纽这一地域优势，还是得开发一个于此相对应的商业性综合体。目前交通枢纽一般指的是多种交通方式的结点，只有商业性综合体才能将这个结点的辐射力发挥出来。张功清还表示，商业综合体不应仅仅是简单的吸金项目，而更是一个城市地域的推动者；一个地标性的交通枢纽商业综合体的辐射能力，也可通过交通枢纽这个结点发挥出来。张军也有相类似的观点认为，对于一个普通的商业项目，方圆3～5公里范围内的人群是其目标客户；而交通枢纽可打破这个局限，使商业的辐射价值得以延伸。
另一方面，交通枢纽对于佛山住宅市场的利好作用也是显而易见的。富林地产董事总经理招铭标表示，交通枢纽对发挥地域潜力、打造中心城区和“副中心”有着不可替代的作用。地域价值上去了，本地区的楼盘开发肯定会迎来新的面貌。
在肯定交通枢纽对地域提升价值的同时，招铭标也指出，对于住宅项目保证其交通便利固然重要，但交通枢纽也会带来噪音、环境质量差等弊端。所以交通枢纽对于住宅市场来说，主要作用在于激发其所在片区未来的开发潜力，对于住宅项目本身并不建议开发在紧邻交通枢纽的区位。
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