武汉“汉江大道”来袭，智能停车保驾护航
武汉“汉江大道”来袭，智能停车保驾护航
昨日，省委常委、市委书记阮成发主持召开专题会议，研究常青路—硚口路及江城大道快速化改造方案、二环线交通改善方案、中心城区智能停车管理方案等问题。这三项工程是我市今年实施“路网年”、“停车年”，重要策划实施的建设项目。建成后，将有效提升中心城区快速路网的通行能力，提高城区停车智能化水平，激活三镇交通。市长万勇与会参加研究。
常青路—硚口路及江城大道改造后将形成一条新快速路，拟命名为汉江大道，将成为我市继长江大道、武汉大道后又一条南北大通道。汉江大道北起三环线常青立交、南至三环线江城大道立交，全长约15公里。规划主线有条件区域均设置双向8车道，设置复兴村、范湖、黄海路、宝丰路、琴台大道、汉新大道等立交，在四新大道、四新南路、四新北路等处设置下穿隧道。建成后，汉江大道将是纵贯江北中心区的快速进出城大通道，串联三镇标准最高的快速通道，成为我市主城区内联系一环线、二环线、三环线的重要快速通道之一。
阮成发强调，汉江大道对于疏解汉口、汉阳交通压力，方便三镇车辆快速通过鹦鹉洲长江大桥均有重要作用。 要按照最高标准建设，尽可能与二环线、三环线无缝对接，提升其道路功能，凡具备施工条件区域尽早开工。
会议还听取了中心城区智能停车管理方案。我市将整合停车泊位资源，实行道路停车和停车场统一管理。 打造“互联网+”智慧停车系统。建设“泊位编码+ETC+北斗+手机APP+云管理平台“。实现停车无人值守、自助缴扣费。
阮成发要求，要在严格管理违法停车的基础上推广智能停车系统，并尽力让车主方便使用，确保信息安全，引导鼓励市民合法停车。
在武汉，阮成发总是让人又爱又恨。 当大家堵在路上，前方满是车流，他就是“满城挖”；当地铁通行、经济上涨、武汉different everyday 了，他被亲切的唤作“发哥”。
发哥或许不知道，在武汉这座日新月异的城市里，我们也在悄然成长着。成立至今十年的时间，爱迪科技为武汉智能化建设贡献着自己的力量。 2011年，武汉推出“ETC电子识别标签”，爱迪迅速发现这项举动对城市智能停车的意义，近年来我们致力于研究相关的软硬件技术，终于生产出成熟的基于“ETC”的智能化停车管理系统。爱迪始终没有停下脚步，努力解决武汉市民停车难的问题。
今天，偶然发现成发提出“互联网+”智慧停车系统。而这也正是爱迪努力的方向，借着这点缘分，在这里向发哥隔空问个好。 武汉这座城市，凝结着我们所有人的期望与梦想，大至各位企业家小到普通市民，都热爱着这个“小火炉”，都渴望让武汉的明天更美好。爱迪会用更成熟的专业技术、更完善的管理方案服务于武汉智慧城市的建设。
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