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新疆冷链物流公司的车辆全部采用独立式制冷系统

发布时间:2019-10-18 18:03    来源:www.fuhai31.com
[摘要] 新疆冷链物流公司的车辆全部采用独立式制冷系统,双温控制系统,GPS定位及温度在途监控系统。可调用社会车辆资源约200台。公司主要依托长三角地区固定客户资源,有能力承接长三角至全国各地整车
    新疆冷链物流公司的车辆全部采用独立式制冷系统,双温控制系统,GPS定位及温度在途监控系统。可调用社会车辆资源约200台。公司主要依托长三角地区固定客户资源,有能力承接长三角至全国各地整车、零担(含食品、药品、瓜果蔬菜、化工产品、化妆品、电子、深度冷冻产品、常温制品、海河鲜产品等)运输任务。公司所有车型均可以达到零下25°至零上25°区间的精准控温,并同步提供在途温度及行驶线路的实时监控数据。还可以根据客户要求和产品特性定制运输方案。
总体而言,冷链物流的发展目前面临三大难题:
    1.全流程流通品质把控的技术难度高冷链物流的核心,即全程温控和实时监控。作为生鲜产品和消费者的链接,冷链物流的环节包括:预冷、冷藏、运输、销售。每一个环节都涉及到不同的冷链装备,每一个环节都需要相应的冷链技术并且不同环节之间还需要无缝对接,以控制全流程流通品质。我国目前的冷链设备现状是用户较少的地方设施不足,无法保证冷链物流的全程温度控制,质量和安全难以保障。
    2.冷链专业管理和资金投入方面成本高昂冷链物流的要求比较高,相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。常温体系的物流配送,仅需租赁价格便宜的仓库场地即可,但冷链体系不仅需要仓库场地还需要前期的冷库改造、制冷车辆和持续制冷等投入。到冷藏冷冻冷链运输 诚信经营
    3.缺乏一套规范的行业标准体系我国冷链行业发展还不均衡,行业集中度低,缺乏可以整合资源的巨头,也缺乏一套标准规范的运营体系。运营分散的现状使企业各自为政,无法形成规模效应进行优化调度,服务网络和信息系统不够健全,大大影响了食品物流的在途质量、准确性和及时性。
    冷链物流的未来发展随着城市生活水平的提高和生鲜电商的增多,生鲜消费的冷链需求正在快速增长。数据显示,未来三到五年,我国冷链市场规模将达到4700亿元,年复合增速超过20%。在政策和市场环境持续向好的背景下,冷链物流行业迎来新的发展机遇。
目前,各大生鲜电商平台的物流配送,大多采用的还是“二段式”半程冷链,即依托城市间干线冷链运输,以城市冷库做节点,配合冷藏车等保温设施完成配送上门。但采用专业的冷藏车配送入户,对于分布较为零散的居民楼散户散单,成本太过高昂。
    在新零售的浪潮下,不少生鲜企业开始尝试线上和线下实体门店的资源整合,即通过设立前置仓和铺设实体店的方式,以“点”带“面”,建立三公里辐射配送体系,大大缩短了配送距离,节省了时间,同是短距离配送可采用冰袋,将货物保存在低温状态,也节省了持续制冷的物流成本。就自主研发生鲜保鲜技术、冷链运输溯源系统以及新能源冷链电动车蓄冷技术,并与东风汽车股份有限公司合作生产新能源电动冷链车,打造“绿色智慧物流”。到冷藏冷冻冷链运输 诚信经营
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