膜结构车棚膜材变黄与其自身的膜材构成有着直接联系!
发布时间：2020-04-27 16:58 来源：www.fuhai31.com
[摘要] 膜结构车棚工程膜布可以根据自身造型的需求进裁剪制作,在此方面上这就需要用户积极配合施工设计师,只有如此才能为用户制作设计一个合格的施工方案,但是由于大量膜结构车棚工程的应用,对此我们面对的问题也是接踵而来,比如说膜结构车棚变黄问题,这主要与其自身的膜材基本构成有关,在这里小编简单的介绍关于膜结构车棚变黄缘由以及处理措施,希望能够给大家提供一番参考!
膜结构车棚工程膜布可以根据自身造型的需求进裁剪制作,在此方面上这就需要用户积极配合施工设计师,只有如此才能为用户制作设计一个合格的施工方案,但是由于大量膜结构车棚工程的应用,对此我们面对的问题也是接踵而来,比如说膜结构车棚变黄问题,这主要与其自身的膜材基本构成有关,在这里小编简单的介绍关于膜结构车棚变黄缘由以及处理措施,希望能够给大家提供一番参考!
1.PVC树脂是一种热敏性塑料,其光稳定性较差,在热和光的作用下,支链发生脱HCI反应/多烯结构分子,当主链出现共扼双键数量不太多时产生微量色差,氯化氢首先会与周围潜在的对酸活性的物质发生反应,而共扼双键成为PVC分子链内新的活性位置,被光引发成大分子游离基后,PVC就容易遭受氧化,产生色变.
2.PVC树脂中存在一定数量偏低低分子量组分,降低了聚合物的热稳定性,PVC分解的机理有游离基机理/离子机理/单分子机理等,PVC分解除稳定剂外还有可能受到PVC树脂本身质量的影响,如PVC树脂内是否存有残留过多的引发剂.
3.聚合物中如存在某种杂质,例如在聚合过程中加人的引发剂/催化剂/酸/碱等去除不尽,或在储运过程中吸收水分,都会降低聚合物的稳定性.因为这些物质能引起分子-离子降解反应,CPE中含有较多Cl2.HCl等低分子物,易加速树脂热分解.
4.硬PVC结构型材,它是由PVC作连续相的多相聚合物与混合物捏合热稳定剂/光稳定剂润滑剂/填充剂与颜料构成的混合体系,当PVC异型材曝露在自然环境时,一旦PVC组分脱氯化氢后,碳酸钙原组分会转化成氯化钙新组分,它分散在氧化降解物层内,并形成潜在的吸水位置,这是导致膜材发黄的原因之一.
5.除了温度还有应力,PVC膜材在成型之前,在高搅/冷搅/挤出等过程中,受到剪切应力和拉伸应力的作用而引起热降解.
二.如何避免黄变问题
对于还没有安装的膜结构车棚来说,如果一定要选用PVC膜材,那么想要避免其出现黄变问题,那么在膜材生产加工时就要通过以下方法进行解决:
1.对稳定不好的PVC+CPE体系,通过增加稳定剂用量可消除一些型材泛黄问题;
2.降低加工温度比不降低加工温度色泽变白些;
3.在复合稳定剂中单纯加单铅盐效果不比增加复合稳定剂效果好;
4.单纯加稳定剂又不如既选用部分稳定剂,又选用增白母料或高白度填料/增加钛白粉效果快;
5.单纯加钛白粉再适度增加一些内润滑剂效果更好.
若是膜结构车棚已经安装完毕,并且膜材已经开始发黄,那么不要强行用增白剂等直接刷洗,这样很容易损伤膜材,导致膜材寿命大幅缩短,或直接破损;同时也不得私自进行刷漆处理,因为普通的白漆可能存在腐蚀性,会腐蚀膜材,同样会破坏膜材表面.
对于PVC膜材已经黄变,七色小编的建议是,如果不介意黄变带来的外观影响,那么在短时间内是不需要进行处理的,因为其并不影响正常使用,但是如果十分介意,那么可以花费一些金钱寻找专业的膜结构施工团队,对膜结构车棚的表面重新进行涂敷工作,而更直接有效的就是更换PVDF膜材,这种膜材比PVC膜材的使用寿命更长,而且花色众多/耐酸碱侵蚀,又比PTFE膜材便宜,同时满足于不同跨度的膜结构建筑上,所以对于膜结构车棚也很适用.
