温州优质冲压加工汽车冲压模常见故障问题及解决方法?
轿车车身上的的冲压件大体上分为掩盖件、梁架件和一般冲压件。可以显着表示轿车形象特征的冲压件是轿车掩盖件。因而，愈加特指的轿车模具可以说成是“轿车掩盖件冲压模具”。简称轿车掩盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。
当然轿车上的不只车身上有冲压件。轿车上全部冲压件的模具都称为“轿车冲压模具”。归纳起来就是：
1. 轿车模具是制造轿车上全部零件的模具总称。
2. 轿车冲压模具是冲制轿车上全部冲压件的模具。
3. 轿车车身冲压模具是冲制轿车车身上全部冲压件的模具。
4. 轿车掩盖件冲压模具是冲制轿车车身上全部掩盖件的模具。
现在咱们这个板块一说轿车模具好像都指的是轿车掩盖件冲模。为了欠好广义的轿车冲模稠浊，在发帖时最好用轿车掩盖件冲模不必轿车冲模。
冲压模具的办法许多，冲模也依作业性质,模具结构,模具材料三方面来分类。
一般可按以下几个首要特征分类：
1．依据工艺性质分类
a.冲裁模：沿封闭或打开的轮廓线使材料发生分其他模具。如落料模、冲孔模、堵截模、切断模、切边模、剖切模等。
b.弯曲模：使板料毛坯或其他坯料沿着直线（弯曲线）发生弯曲变形，然后取得必定角度和形状的工件的模具。
c.拉深模：是把板料毛坯制成开口空心件，或使空心件进一步改动形状和标准的模具。
d.成形模：是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接仿制成形，而材料自身仅发生部分塑性变形的模具。如胀形模、缩口模、扩口模、高低成形模、翻边模、整形模等。
2．依据工序组合程度分类
a.单工序模：在压力机的一次行程中，只结束一道冲压工序的模具。
b.复合模：只需一个工位，在压力机的一次行程中，在同一工位上一同结束两道或两道以上冲压工序的模具。
c.级进模（也称连续模）：在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的工位，在压力机的一次行程中，在不同的工位上逐次结束两道或两道以上冲压工序的模具。
3、依产品的加工办法分类
依产品加工办法的不同，可将模具分红冲剪模具、弯曲模具、抽制模具、成形模具和紧缩模具等五大类。
a. 冲剪模具：是以剪切作用结束作业的，常用的办法有剪断冲模、下料冲模、冲孔冲模、修边冲模、整缘冲模、拉孔冲模和冲切模具。
b.弯曲模具：是将平整的毛胚弯成一个角度的形状，视零件的形状、精度及出产值的多寡，乃有多种不同办法的模具，如一般弯曲冲模、凸轮弯曲冲模、卷边冲模、圆弧弯曲冲模、折弯冲缝冲模与曲解冲模等。
c.抽制模具：抽制模具是将平面毛胚制成有底无缝容器。
d.成形模具：指用各种部分变形的办法来改动毛胚的形状，其办法有凸张成形冲模、卷缘成形冲模、颈缩成形冲模、孔凸缘成形冲模、圆缘成形冲模。
e.紧缩模具：是运用强壮的压力，使金属毛胚活动变形，成为所需的形状，其品种有挤制冲模、压花冲模、压印冲模、端压冲模。
一、翻边整形制件变形
在翻边和整形进程中往往会出现制件的变形现象，在非外表件中一般不会对制件的质量发生多大影响，但在外表件中，只需有一点变形就会给外观带来很大的质量缺陷，影响整车的质量。
原因：
1、由于制件在成形和翻边的进程中，板料发生变形、活动，假如压料不紧就会发生变形；
2、在压料力够大的情况下，假如压料面压料不均匀，部分有空位的话，也会出现以上情况。
解决办法：
加大压料力，假如是弹簧压料可选用加弹簧的办法，对上气垫压料一般选用加大气垫力的办法；
假如加大压力后，在部分还存在变形的话，可用红丹找出具体问题点，检查是不是压料面部分出现凹陷等情况， 此刻可选用焊补压料板的办法；
压料板焊后与模具的下型面进行研配。
二、刀口崩刃
模具在运用中由于各种原因引起的崩刃，都会对制件的质量发生必定的影响。它是模具修补中最常见的修补内容之一，对刀口的崩刃修补进程如下：
1、依据崩刃的情况，假如崩刃很小时，一般要将崩刃处用砂轮机磨大些，以保证焊接健壮，不易再次崩刃；
2、用相应的焊条进行焊接，现在咱们选用的是D332焊条来对刃口进行堆焊。堆焊之前必定要选好修补的基准面，包含空地面和非空地面；
3、将刃口的非空地面修平（参阅事前留下的基准）；
4、对照过渡件进行划线，假如没有过渡件可以用事前留下的基准进行粗磨空地面；
5、上机台对空地面进行修配，可凭借粘土等辅助研配。在修配进程中必定要留神，开动压力机时尽量慢，必要时用装模高度调整向下开，以避免刀口啃坏的现象发生；
6、刀口空地要合理，关于钢板冲压模，单边刀口空地取板料厚度的1/20。但在实际操作进程中，可以用板料试冲的办法来查验空地的大小，只需剪切后制件的毛刺抵达要求即可，一般情况下，毛刺大小的判定标准是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10；
7、检测刀口的空地面是否与剪切的方向共同；
8、空地配好后，用油石将刀口的空地面推光滑，以减小出产中板料与刀口的磨擦及废料下落的阻力。
三、拉毛
刀口崩刃拉毛首要发生在拉延、成型和翻边等工序。
解决办法：
1、首要对照制件找出模具的相应拉毛的方位；
2、用油石将模具相应的方位推顺，留心圆角的大小共同；
3、用细砂纸将模具推顺部位进行抛光，砂纸在400号以上。
四、修边和冲孔带料
修边和冲孔带料发生的首要原由于：修边或冲孔时模具的压料或卸料设备出现失常。
解决办法：
依据制件带的部位找出模具的相应部位；
检查模具压卸料板是否存在失常；
对压料板相应部位进行补焊；
结合制件将焊补部位进行修顺，具体的型面与工序件制造；
试冲；
假如检查并非模具压卸料板的问题，可以检查模具的刀块是否有拉毛现象。
五、废料切不断
针对废料切不断现象，首要分析其为什么切不断，其首要原因是由于操作人员在出产进程中没有及时对废料进行收拾，构成废料的堆积，终究在上修边刀块的压力下构成废料刀的崩刃，其修补的办法与修边崩刃的办法相似，在此就不作具体的介绍，只是在修补进程中一
定要留心修边刀块的高度。 假如修得太高，会构成刀块与上修边刀块干与，然后构成废料刀块的再次损坏；假如修得过低，会构成废料切不断现象，故在修补废料刀时不光要考虑到刀块的空地面，一同刀块的高度也很重要。其修补的难度比单纯的刀口崩刃难度要大。但是只需在修补前选定好基准面，修补起来仍是可以称心如意的。
六、毛刺
制件在修边、冲孔和落料时易出现毛刺过大的现象，发生毛刺的原因首要为模具刃口空地大和刃口空地小两类：
空地大时：断面亮光带很小或基本上看不见，毛刺的特征为厚而大，不易除去；
空地小时：断面出现两亮光带，由于空地小，其毛刺的特征为高而薄。
空地大时的修补办法：
1、修边和冲孔工序选用凸模不动而修整凹模的办法，而落料工序时则以凹模为基准，即凹模标准不变，通过修整凸模的办法。以上的差异是为了保证产品标准不在修补前后受影响；
2、对着制件找出模具刃口空地大的部位；
3、用相应的焊条（D332）对此部位进行补焊，以保证模具刃口的硬度；
4、修配刀口空地（其办法与刀口崩刃的办法相同）。
空地小时的修补办法：
1、具体的情况依据模具空地的大小进行调整，以保证空地的合理。关于修边冲孔模而言，选用空地放在凹模的办法，而关于落料模而言就应选用扩展凸模的办法，然后保证零件的标准在修补前后不变；
2、修补结束后，要测量其空地面的垂直，并用板件试刀口空地是否抵达合理的要求。
关于冲孔模，其发生毛刺后，假如是凸模或凹模磨损，可以找相应的标准件进行替换，假如没有标准件，可以选用补焊或测绘进行制造。其他，特别指出一点，关于合金钢材料等焊接功用较差的材料，要进行特殊处理后再进行焊接，如：预热等，否则会引起模具的开裂。
七、冲孔废料堵塞
冲孔废料堵塞是在冲孔模中较常见的一类缺点，发生的原因大概有：废料道不光滑、废料道有倒锥度、废料没有及时收拾等。
原因：
1、模具不光滑，其面上出现了加工纹等；
2、模具出现倒锥度，构成废料道上大下小然后废料堵塞。
修补办法：
只需保证A面和B面都处于光滑和等直径状态就可以保证废料不会被堵塞。
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