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发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收605-615元/吨、610-620元/吨、605-615元/吨、615-625元/吨、615-625元/吨和610-620元/吨。其中，在黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨；在秦皇岛港和国投京唐港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨；在其它三个采集港口的交易价格区间均与前一个报告周期持平。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收520-530元/吨、515-525元/吨、520-530元/吨、525-535元/吨、525-535元/吨和535-545元/吨。其中，在黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨；在曹妃甸港和天津港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨；在其它三个采集港口的交易价格区间均与前一个报告周期持平。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期24个港口规格品中，价格持平的港口规格品数量由前一报告周期的15个增加到了16个；价格下降的港口规格品数量由前一报告周期的7个减少到了5个；价格上涨的港口规格品数量由前一报告周期的2个增加到了3个。
本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，在价格持平的港口规格品数量继续占据半数以上的基础上，下降的港口规格品数量多于价格上涨的港口规格品，显示该地区动力煤交易价格维持稳中趋降局面；（2）本期，环渤海地区5500大卡动力煤的综合平均价格在经过3月20日至3月26日短暂的一周走平之后，连续第四周下降；（3）与前三期相比，本期环渤海地区5500大卡动力煤综合平均价格的降幅有所扩大。
分析认为，前期周评中列举的诸多不利因素，仍然是导致本期环渤海地区动力煤交易价格继续下挫的主要原因。
秦皇岛海运煤炭市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2013年4月17日至4月23日），国内海上煤炭运价稳中略降。4月23日该指数收于842.13点，比4月16日下降0.11点、降幅为0.01%。具体到部分航线，4月23与4月16日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.2元/吨至38.9元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.1元/吨至28.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.1元/吨至34.7元/吨。