2006年就计划开工的焦作至荥阳黄河大桥，年内将正式开工建设。

　　昨日，国道G234焦作至荥阳黄河大桥及连接线项目二次环评公示，接受公众监督。根据省交通运输厅厅长张琼之前的要求，该项目要在年内正式开工建设。□东方今报记者 张雅平

　　【喜讯】

　　焦作至荥阳要建黄河大桥 打通郑焦快速通道

　　新增国道G234线，是沟通华北与华南的一条运输大通道，也是我省南北向的重要综合运输通道。而焦作至荥阳黄河大桥，则是该线跨越黄河的咽喉工程。

　　根据环评公示，该项目位于焦作武陟和郑州荥阳市境内，在两市交界处跨越黄河。具体来说，是起于焦作南侧的省道S234上(原省道S235，塔南路)，通过现有焦作南互通式立交(双喇叭式)和原焦高速相连，向南跨过黄河，止于郑州市西北与省道S312(沿黄快速通道)相连，向南通过同期实施的国道G234沿黄快速通道至连霍高速段与连霍高速相连，向东直通郑州市。

　　据悉，该项目全长约26.4公里，估算总投资约39.14亿元，采用六车道一级公路标准建设，设计时速100公里。

　　该项目建成之后，不仅打通了国道断头路，并将开辟焦作及山西晋城方向至郑州、洛阳以及豫中南地区的快捷通道，对加快以郑州为核心的中原城市群建设进程将产生积极而深远的影响。

　　【盘点】

　　2006年计划开建又搁浅 要求今年内开工

　　焦作至荥阳黄河大桥要开建，对于焦作和郑州人民来说，绝对是个喜大普奔的好消息。

　　为啥？因为这项目早在2006年就计划开工建设了，距离现在已经10年了。

　　据了解，该项目早在2005年就开始做准备工作，拟采用公开招标的方式选择投资主体，计划是2006年开工建设，2008年建成通车。

　　但因种种原因，该项目一直搁浅。

　　2014年，交通运输部将其初定为政府和社会资本合作模式(PPP)试点项目，河南省政府也将其作为规划的8个跨越黄河项目的先行试点。

　　今年2月，省交通运输厅公路局与焦作市政府正式签约，就投资等问题签订框架性协议，此次二次环评公示，则为项目早日开工又向前推进了一步。

　　而根据日前省交通运输厅厅长张琼的要求，该项目将于年内开工建设。