汽车机械结构用无缝钢管GB/T 8162标准无缝钢管变被动为主动 降本有方

汽车机械结构用无缝钢管

标准： 

GB/T 8162------------中国国家标准

ASTM　A519--------美国材料与试验协会标准

EN　10297-1---------欧盟标准

JIS　G3445-----------日本工业标准

用途： 

适用于一般结构，汽车机械结构用无缝钢管。

主要生产钢管牌号：

10、20、35、45、16Mn、1020、1045、1541、E275、E315、34CrMo4、42CrMo4、STKM13A、STKM13B等。 

机械性能：

提高原燃料利用效率。虽然原燃料价格是主要影响原燃料成本的主要因素，企业难以单方面主导其价格，但从企业自身来看，仍有降本的空间。一方面，钢铁企业应加强对高价位合金料和大宗原燃料质量、采购价格的监督，以及对购进备件、耐材的质量、价格和使用情况进行跟踪，努力降低采购成本;另一方面，企业要通过技术和工艺的创新，改善技术经济指标，优化原料结构。这样不仅能减少原燃料的使用量，还能达到节能环保的目的。例如，安钢铁前板块抓“经济料”使用、优化高炉操作降成本，使炼铁成本在行业对标中提高了20个名次，2014年前三季度铁前成本降低4亿元左右。

提升全面管理水平。例如，沙钢将各项技术经济指标与历史最好水平和行业先进水平进行比较分析，将重点攻关指标分解落实到各分厂、车间、岗位，深入开展对标挖潜，2014年60%左右的指标在上年基础上有所上升。炼铁、炼钢成本进入了行业前10名、钢材成本进入行业前5名的凌源钢铁，以追求工序成本最低和整体效益最优为目标进行系统挖潜，在技术、能源、费用、采购等基础上，加强供产销和上下工序的协同、协作，同时将销售系统、业务外委、包保等费用也纳入了挖潜体系，真正覆盖了企业各个领域，有效促进了成本的降低。东北特钢建立高标准的全面预算体系，成立全面预算委员会，设立全面预算办公室，专门负责推进开展全面预算工作;有效执行全面预算方案，建立包括品种、质量、成本、毛利率等全面预算重点监控指标体系，将成本消耗以动作分解的形式细化到工序或炉台。http://www.sxlsgg.com/