山东质量最好的全自动量热仪厂家分享煤企提价北方港口再现船等煤
跌了一年多的煤价终于在近日迎来转机。随着天气转凉，传统的用煤旺季也即将到来，动力煤价格会不会就此迎来转机？
北方港口再现“船等煤”
自今年六月份以来，中煤、神华等大型煤炭企业一直在打价格战，也使得环渤海动力煤指数加速下滑。新一期环渤海动力煤指数再跌1元至530元/吨，跌势已明显走缓。
义乌煤商吴再前不久到内蒙古一些煤矿考察，也发现不少煤矿提高了出厂价格。6月份以来大型煤企的价格战迫使许多中小煤企关闭停产，影响了供应量。
今年8月份，全社会用电量同比增长13%以上，这是用电量增速年内首次实现两位数增长，也创下了25个月新高。厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强认为，在全社会用电结构中，比重比较大的还是工业用电，工业向好是用电量大幅增长主因。
用电量直接反映电煤的消耗量。近期北方七个主要煤炭港口陆续出现了“船等煤”的现象，8月份港口库存下降338万吨至1881万吨，受到大秦线检修的影响，目前日均出港量多于进港量10余万吨，凸显了用煤紧张的局面。
吴再也在内蒙古遇到久违的排队拉煤景象，最近煤炭海运价格也出现了小幅回升，说明煤炭的冬储已经开始。往年8月，煤商就开始囤煤，以便应对接下来的冬季用煤高峰。
经济走势成重要因素
不过市场对于煤价反弹的幅度和延续时间颇为谨慎。今年的冬储煤库存仅为1万吨左右，比去年同期下降了六成。温州煤商李老板也透露，今年不打算囤太多煤，大概只有去年同期的五成。
在吴再看来，关系到煤炭价格的下游企业境况并未得到根本性好转。往年十一长假，他在义乌的多个下游采购商不仅不会给工人放假，还会加紧开工。但在今年，多个采购商停工放假，意味着订单量不如往年。
此前中国煤炭工业协会预计，国内经济短期内不会出现大幅回升，但国家防止经济增长滑出可控区间的政策预期，将会对煤炭市场产生积极的影响。
除了因订单萎缩导致的用煤量下滑，一些原本采用小锅炉的企业也遇到了环保难题。许多企业不符合环评要求，改用更清洁的柴油和天然气。
尽管煤价开始企稳，从中长期来看，煤价很难从此一改颓势。目前国内煤矿在建和建成煤矿产能过剩约5亿吨，2013年1至8月间我国煤炭进口总量为2.13亿吨，与去年同期相比再增长15.5%。
今年以来，对市场一向敏锐的温州商人在内蒙古、山西等地低价抛售煤矿。这也让不少煤商动起了改行的念头。像李老板今年就参与投资了内蒙古的一个大型煤炭交易市场，不卖煤改卖店铺。