绵阳沥青混凝土厂家介绍：沥青混凝土施工中常见问题有哪些？
发布时间：2025-12-30 09:27 来源：www.fuhai31.com
[摘要] 沥青混凝土施工中常见问题较多，直接影响路面的平整度、耐久性、抗滑性、防水性及使用寿命。根据工程实践和行业规范（如《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40），以下是七大类典型问题及其成因与表现：
沥青混凝土施工中常见问题较多，直接影响路面的平整度、耐久性、抗滑性、防水性及使用寿命。根据工程实践和行业规范（如《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40），以下是七大类典型问题及其成因与表现：
1. 沥青面层离析
现象：路面局部粗集料集中（发白、空隙大）或细料富集（发黑、易泛油），形成“花白”或“条带状”不均。
主要原因：
混合料级配设计不合理；
拌和不均匀或运输中粗料滚落（如装料成锥形）；
摊铺机布料器高度不足、螺旋送料不均；
集料最大粒径与面层厚度比例不匹配（如AC-20用于4cm薄层）。
后果：离析区压实困难、空隙率高，易渗水、早期松散、坑槽。
2. 压实度不足或过度
现象：
压实不足：表面松散、车辙明显、空隙率偏大；
过度碾压：沥青上浮（泛油）、骨料破碎、表面光滑。
主要原因：
碾压温度过低（低于规范要求，如SBS改性沥青终压<90℃）；
压路机吨位不足或碾压遍数不够；
未按“初压→复压→终压”流程操作；
油石比偏大+高温碾压导致泛油。
规范要求：高速公路压实度 ≥ 93%（马歇尔标准密度）。
3. 路面厚度不足
现象：实测厚度小于设计值，承载力不足，易产生疲劳裂缝。
主要原因：
松铺系数确定不准（试铺段未认真验证）；
摊铺机找平装置未校准或传感器失灵；
基层标高超标未处理，直接摊铺；
施工中未每日检测并调整摊铺厚度。
控制措施：每2000㎡钻芯取样不少于1点，动态调整。
4. 横向裂缝
现象：垂直于行车方向的规则或不规则裂缝，间距几米至几十米。
主要原因：
基层反射裂缝（最常见）：水泥稳定碎石基层开裂向上反射；
桥头搭板尾部、通道沉降缝处不均匀沉降；
基层管线沟槽回填不实；
温缩应力（低温季节）。
防治：基层顶面铺设玻纤格栅、聚酯长丝无纺布等防裂夹层。
5. 纵向裂缝
现象：沿道路中心线或轮迹带出现的长向裂缝。
主要原因：
路基不均匀沉降（如半填半挖段、软基处理不到位）；
使用膨胀土等不合格填料，吸水后体积变化；
路面结构层接缝处理不当（冷接缝未涂粘层油）。
严重时：伴随路基滑移，需注浆加固或换填。
6. 路面污染
现象：表面有柴油、水泥砂浆、泥土、绿化土等污渍，影响粘结与美观。
主要原因：
交叉施工管理混乱（如中 央分隔带回填土洒落）；
运料车滴漏柴油或热料；
养护浇水冲刷泥水到新铺路面；
未实行交通管制，社会车辆进入。
后果：污染处沥青与集料粘结失效，易剥落、松散。
7. 其他常见问题
问题类型 表现 主要原因
-------- ------ --------
泛油 表面沥青膜过厚，雨天打滑 油石比过大、细料过多、碾压过重
松散/坑槽 骨料脱落，形成麻面或坑洞 离析、压实不足、水损害、老化
车辙 轮迹带凹陷 高温稳定性差（动稳定度不足）、基层软弱
平整度差 波浪、搓板、跳车 摊铺速度不均、基层不平、停机接头处理差
接缝不良 纵/横向接缝开裂、松散 冷接缝未刨毛、未涂粘层油、碾压不到位
总结：预防关键在于“四控”
1. 材料控制：沥青、集料、矿粉质量合格，配合比精准；
2. 温度控制：拌和、运输、摊铺、碾压各阶段温度符合规范；
3. 工艺控制：摊铺连续均匀，碾压及时充分，接缝处理规范；
4. 管理控制：封闭施工、避免交叉作业、加强过程检测。
现象：路面局部粗集料集中（发白、空隙大）或细料富集（发黑、易泛油），形成“花白”或“条带状”不均。
主要原因：
混合料级配设计不合理；
拌和不均匀或运输中粗料滚落（如装料成锥形）；
摊铺机布料器高度不足、螺旋送料不均；
集料最大粒径与面层厚度比例不匹配（如AC-20用于4cm薄层）。
后果：离析区压实困难、空隙率高，易渗水、早期松散、坑槽。
2. 压实度不足或过度
现象：
压实不足：表面松散、车辙明显、空隙率偏大；
过度碾压：沥青上浮（泛油）、骨料破碎、表面光滑。
主要原因：
碾压温度过低（低于规范要求，如SBS改性沥青终压<90℃）；
压路机吨位不足或碾压遍数不够；
未按“初压→复压→终压”流程操作；
油石比偏大+高温碾压导致泛油。
规范要求：高速公路压实度 ≥ 93%（马歇尔标准密度）。
3. 路面厚度不足
现象：实测厚度小于设计值，承载力不足，易产生疲劳裂缝。
主要原因：
松铺系数确定不准（试铺段未认真验证）；
摊铺机找平装置未校准或传感器失灵；
基层标高超标未处理，直接摊铺；
施工中未每日检测并调整摊铺厚度。
控制措施：每2000㎡钻芯取样不少于1点，动态调整。
4. 横向裂缝
现象：垂直于行车方向的规则或不规则裂缝，间距几米至几十米。
主要原因：
基层反射裂缝（最常见）：水泥稳定碎石基层开裂向上反射；
桥头搭板尾部、通道沉降缝处不均匀沉降；
基层管线沟槽回填不实；
温缩应力（低温季节）。
防治：基层顶面铺设玻纤格栅、聚酯长丝无纺布等防裂夹层。
5. 纵向裂缝
现象：沿道路中心线或轮迹带出现的长向裂缝。
主要原因：
路基不均匀沉降（如半填半挖段、软基处理不到位）；
使用膨胀土等不合格填料，吸水后体积变化；
路面结构层接缝处理不当（冷接缝未涂粘层油）。
严重时：伴随路基滑移，需注浆加固或换填。
6. 路面污染
现象：表面有柴油、水泥砂浆、泥土、绿化土等污渍，影响粘结与美观。
主要原因：
交叉施工管理混乱（如中 央分隔带回填土洒落）；
运料车滴漏柴油或热料；
养护浇水冲刷泥水到新铺路面；
未实行交通管制，社会车辆进入。
后果：污染处沥青与集料粘结失效，易剥落、松散。
7. 其他常见问题
问题类型 表现 主要原因
-------- ------ --------
泛油 表面沥青膜过厚，雨天打滑 油石比过大、细料过多、碾压过重
松散/坑槽 骨料脱落，形成麻面或坑洞 离析、压实不足、水损害、老化
车辙 轮迹带凹陷 高温稳定性差（动稳定度不足）、基层软弱
平整度差 波浪、搓板、跳车 摊铺速度不均、基层不平、停机接头处理差
接缝不良 纵/横向接缝开裂、松散 冷接缝未刨毛、未涂粘层油、碾压不到位
总结：预防关键在于“四控”
1. 材料控制：沥青、集料、矿粉质量合格，配合比精准；
2. 温度控制：拌和、运输、摊铺、碾压各阶段温度符合规范；
3. 工艺控制：摊铺连续均匀，碾压及时充分，接缝处理规范；
4. 管理控制：封闭施工、避免交叉作业、加强过程检测。