汉中智源特点分享:油浸式电力变压器故障诊断技术
发布时间：2021-11-18 12:22 来源：www.fuhai31.com
[摘要] 油位异常是油浸式电力变压器最常见的一种故障。首先，胶囊式储油柜油位异常，其引起原因有多种，比如压油袋老化
（一）油位异常
油浸式电力变压器的声音异常主要发生在变压器自身运行过程中。首先，变压器运行过载时负荷变化过大，加上谐波作用，会发出“咯咯”的不连续声音或者“哇哇”的声响；变压器内部的螺丝或者零件出现松动，也容易使声音变大且有伴随有杂音等；变压器绕组短路时，可能出现水沸腾的异响；变压器的高压套管表面釉质脱落或产生裂纹时，会发出“嘶嘶”的声音；变压器的分支开关或者跌落式熔断器接触不良时，则会产生“噼啪”或者“嘶嘶”声；电网中出现电磁共振或单相接地时，则会发出尖锐的声音。
（三）变压器渗漏油故障
变压器渗漏油是指变压器表面出现油迹或者油珠的现象，容易出现渗漏油的部位主要有套管上部、箱沿的密封接头处、箱体及箱沿的焊缝处、法兰盘的焊缝处、油门丝堵的密封部位以及油位计、温度计的密封处等。由渗漏油的部位可以分析出，致使变压器渗漏油故障的原因是焊缝处焊接质量不高和密封处密封水平较低。另外，配合面精度不够、螺丝出现乱扣以及铸铁件有沙眼也会导致变压器渗漏油故障。
（四）气味或颜色异常
油浸式变压器的异常气味或颜色是由于内部出现零件脱落、放电、破损等问题而造成的。比如：套管接线端部固定位置出现松动时，接触面会出现严重的氧化现象，破坏接线头、线卡表面上的镀层，使其不再有光泽，颜色变暗；油泵、冷却风扇烧毁会发出烧焦的气味；套管污损会出现电晕、闪络，继而产生臭氧味。
（五）绝缘受潮故障
绝缘受潮是由于变压器运行的环境湿度较大或运行中内部出现液体蒸发而引起的。首先，变压器暴露在空气中或注油前真空处理不到位会引发绝缘受潮；其次，设备制造周期较短，还未充分干燥就投入使用，引起变压器绕组绝缘降低；第三，变压器本体或附件与空气接触部位的密封性不够，致使水分进入，造成绝缘受潮。
（六）热故障
变压器的热故障多是超温现象，主要是指变压器正常工作的情况下，油温比平时正常温度高出10℃以上，或者在负载没有变化的情况下，油温持续升高的现象。这种现象多是由于变压器内部出现异常造成的，比如线圈的绕组层或者匝间出现短路产生发热，铁芯多点与地面连接导致铁芯过热等。另外，超负荷运转、温度表、冷却器等故障等也会造成变压器温度的异常。
了解更多变压器技术知识：http://www.hztzbyq.com
油位异常是油浸式电力变压器*常见的一种故障。首先，胶囊式储油柜油位异常，其引起原因有多种，比如压油袋老化、呼吸管道受到呼气器堵塞造成管道不畅、储油柜上的视察窗等部位密封不严实、检修或安装时操作不当致使储油柜里有残留的气体以及往油表内添加变压器油的油量不合适等；其次，隔膜式储油柜油位异常，是由于隔膜破裂致使油位计归零、连杆弯曲使隔膜移动与指针实际偏转不对应，或者浮球破裂导致油位计显示低于实际油位等原因造成的。
油浸式电力变压器的声音异常主要发生在变压器自身运行过程中。首先，变压器运行过载时负荷变化过大，加上谐波作用，会发出“咯咯”的不连续声音或者“哇哇”的声响；变压器内部的螺丝或者零件出现松动，也容易使声音变大且有伴随有杂音等；变压器绕组短路时，可能出现水沸腾的异响；变压器的高压套管表面釉质脱落或产生裂纹时，会发出“嘶嘶”的声音；变压器的分支开关或者跌落式熔断器接触不良时，则会产生“噼啪”或者“嘶嘶”声；电网中出现电磁共振或单相接地时，则会发出尖锐的声音。
（三）变压器渗漏油故障
变压器渗漏油是指变压器表面出现油迹或者油珠的现象，容易出现渗漏油的部位主要有套管上部、箱沿的密封接头处、箱体及箱沿的焊缝处、法兰盘的焊缝处、油门丝堵的密封部位以及油位计、温度计的密封处等。由渗漏油的部位可以分析出，致使变压器渗漏油故障的原因是焊缝处焊接质量不高和密封处密封水平较低。另外，配合面精度不够、螺丝出现乱扣以及铸铁件有沙眼也会导致变压器渗漏油故障。
（四）气味或颜色异常
油浸式变压器的异常气味或颜色是由于内部出现零件脱落、放电、破损等问题而造成的。比如：套管接线端部固定位置出现松动时，接触面会出现严重的氧化现象，破坏接线头、线卡表面上的镀层，使其不再有光泽，颜色变暗；油泵、冷却风扇烧毁会发出烧焦的气味；套管污损会出现电晕、闪络，继而产生臭氧味。
（五）绝缘受潮故障
绝缘受潮是由于变压器运行的环境湿度较大或运行中内部出现液体蒸发而引起的。首先，变压器暴露在空气中或注油前真空处理不到位会引发绝缘受潮；其次，设备制造周期较短，还未充分干燥就投入使用，引起变压器绕组绝缘降低；第三，变压器本体或附件与空气接触部位的密封性不够，致使水分进入，造成绝缘受潮。
（六）热故障
变压器的热故障多是超温现象，主要是指变压器正常工作的情况下，油温比平时正常温度高出10℃以上，或者在负载没有变化的情况下，油温持续升高的现象。这种现象多是由于变压器内部出现异常造成的，比如线圈的绕组层或者匝间出现短路产生发热，铁芯多点与地面连接导致铁芯过热等。另外，超负荷运转、温度表、冷却器等故障等也会造成变压器温度的异常。
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