膜结构工程车棚上膜不起皱法
发布时间：2021-08-07 16:18 来源：www.fuhai31.com
[摘要] 膜结构工程车棚上膜不起皱法
在技术高速发展的现在，膜结构工程的使用逐渐的广泛起来，其中使用较多也较常见的便是车棚了
膜结构工程车棚上膜不起皱法
在技术高速发展的现在，膜结构工程的使用逐渐的广泛起来，其中使用较多也较常见的便是车棚了，几乎在各地都能够见到车棚，小区里、写字楼、商城等，车棚都静静地存在。当我们在使用膜结构工程进行上膜的时候，一旦不慎操作，便会起皱，那么，应该如何防止其起皱呢?有什么方法吗?新疆膜结构的专业人员就跟大家来看看吧~
膜结构工程褶皱引起的原因有两种，其一是膜材本身制作时产生的褶皱，这些褶皱属于是膜材残次的问题，是不能去除的，其二是安装、剪裁不当引起的。
1、展开膜结构车棚的膜体前，在平台上铺设临时布料，以保护膜材不被损伤及膜材清洁，严格按确定的顺序展开膜体。打开包装前应校对包装上的标记，确认安装部位，并按标记方向展开，尽量避免展开后的膜体在场内移动。
2、膜面展开前应首先安装紧固的夹板，夹板的间距不应大于2m，根据膜结构的跨度大小，调整夹板中的间距，夹板的螺栓、螺母须拧紧到位。对一次性吊装到位的膜体，也要一次将夹板螺栓、螺母拧紧到位。
3、目前索膜结构吊装较多应用多点整体提升法，是将已经成熟的整体“提升”技术加以改造用于索膜结构这种柔性结构的施工过程中，该工艺要求整个过程同步。起吊过程中控制各吊点的上升速度和距离，确保膜面的传力均匀。
4、张拉成型是整个膜结构车棚布施工安装工程的重要环节，施工项目能否取得效果，取决于张拉是否满足设计要求。当支承结构为刚性边界时，预应力的施加要通过特殊的构造来实施。对于柔性边界，可通过调整撑杆的位置来调节预应力的大小。张拉索膜结构中，膜材的张拉预应力是靠索提供的。整个张拉过程实际就是将各种索按照预定的应力张拉到位。张拉时应确定分批张拉的顺序、量值，控制张拉速度，并根据材料的特性确定超张拉量值。张拉过程可以是分批、分级调整索的预应力，逐步张拉达到设计值;也可以对整体实施同步张拉。对有控制要求的张力值应作施工纪录，对无控制要求的也要作张拉行程纪录。
本文章的内容我们就给大家讲到这个地方，感谢大家的阅读！如有需要新疆体育场看台膜结构的顾客，欢迎拨打网站上的联系电话或者直接咨询网站上的在线客服！
在技术高速发展的现在，膜结构工程的使用逐渐的广泛起来，其中使用较多也较常见的便是车棚了，几乎在各地都能够见到车棚，小区里、写字楼、商城等，车棚都静静地存在。当我们在使用膜结构工程进行上膜的时候，一旦不慎操作，便会起皱，那么，应该如何防止其起皱呢?有什么方法吗?新疆膜结构的专业人员就跟大家来看看吧~
膜结构工程褶皱引起的原因有两种，其一是膜材本身制作时产生的褶皱，这些褶皱属于是膜材残次的问题，是不能去除的，其二是安装、剪裁不当引起的。
1、展开膜结构车棚的膜体前，在平台上铺设临时布料，以保护膜材不被损伤及膜材清洁，严格按确定的顺序展开膜体。打开包装前应校对包装上的标记，确认安装部位，并按标记方向展开，尽量避免展开后的膜体在场内移动。
2、膜面展开前应首先安装紧固的夹板，夹板的间距不应大于2m，根据膜结构的跨度大小，调整夹板中的间距，夹板的螺栓、螺母须拧紧到位。对一次性吊装到位的膜体，也要一次将夹板螺栓、螺母拧紧到位。
3、目前索膜结构吊装较多应用多点整体提升法，是将已经成熟的整体“提升”技术加以改造用于索膜结构这种柔性结构的施工过程中，该工艺要求整个过程同步。起吊过程中控制各吊点的上升速度和距离，确保膜面的传力均匀。
4、张拉成型是整个膜结构车棚布施工安装工程的重要环节，施工项目能否取得效果，取决于张拉是否满足设计要求。当支承结构为刚性边界时，预应力的施加要通过特殊的构造来实施。对于柔性边界，可通过调整撑杆的位置来调节预应力的大小。张拉索膜结构中，膜材的张拉预应力是靠索提供的。整个张拉过程实际就是将各种索按照预定的应力张拉到位。张拉时应确定分批张拉的顺序、量值，控制张拉速度，并根据材料的特性确定超张拉量值。张拉过程可以是分批、分级调整索的预应力，逐步张拉达到设计值;也可以对整体实施同步张拉。对有控制要求的张力值应作施工纪录，对无控制要求的也要作张拉行程纪录。
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