隧道防火发展的几个关键因素是什么
发布时间：2020-07-07 13:40 来源：www.fuhai31.com
[摘要] 隧道防火发展的几个关键因素是什么
由于现在火车、汽车等多种交通工具在天气、地理位置等众多因素的影响下，会发生一些事故
隧道防火发展的几个关键因素是什么
由于现在火车、汽车等多种交通工具在天气、地理位置等众多因素的影响下，会发生一些事故。为了避免火灾的发生，造成的损害，我们采用防火涂料进行延迟或者是控制火势。
乌鲁木齐防火涂料厂家表示隧道防火涂料是近几年才研究出来的产品，因此与其他防火涂料相比，其产品产量和厂家相对较少。但是隧道防火涂料作为一种价格低廉、对隧道结构保护作用明显、适合我国目前经济发展水平的新型涂料，在预防隧道火灾、提高隧道结构的耐火极限方面将起到积极的作用，并在降低外部火灾带来的损失和缩减修复成本方面，将产生潜在的、巨大的经济效益和社会效益。
由于中外隧道火灾的惨痛教训，隧道结构防火已引起国内外有关部门的高度重视，各部门对使用隧道防火涂料作为隧道结构防火保护的要求也日益增加，因而隧道防火涂料的研究、和推广应用正在逐渐步入高潮。目前很多厂家、研究单位正在对隧道防火涂料的研究和应用开展积极的工作，随着这些工作的推进，将会有更多更好的隧道防火涂料产品问世，以满足社会的需要，由此可以推动隧道防火涂料的发展及高性能防火助剂的开发，使隧道防火涂料走向良好的发展轨道。
从国内外各类防火涂料的文献专利看出，用于保护建筑结构的不燃性涂料包括有机膨胀型厚浆涂料和轻体无机防火涂料2类。在火灾温度下，有机膨胀涂料的碳质泡沫层易逐渐消失而降低防火隔热作用，即使是**的涂料，涂层增至4．7mm时，耐火极限也只有1h。而无机涂料，由于密度小、热导率小、耐火性能好，随涂层厚度不同，可满足1～2h甚至更长时间的耐火要求。但纯粹的无机物构成的涂料，容易硬而脆，产生龟裂脱落等不利情况。因此，在隧道防火涂料的研究中，一般应采用有机一无机复合涂料的技术路线，其今后的发展方向为：
①发展超薄型膨胀隧道防火涂料和无机轻质膨胀型隧道防火涂料等，避免现在的隧道防火涂料涂层过厚的缺陷；
②发展水性和环保型隧道防火涂料，尽量减少或避免因、施工或燃烧造成的环境污染和人身伤害；
③寻求在涂料中使用的高性能增强材料，以确保涂层膨胀后能长时间耐火隔热而不致脱落，并在隧道防火涂料的耐水性、装饰性、降低成本等方面不断发展；
我们在此提醒广大业主，在选择乌鲁木齐钢结构防火涂料时，一定要是正规专业，正所谓“一分钱一分货”，品牌的力量，是产品的实力保证！
由于现在火车、汽车等多种交通工具在天气、地理位置等众多因素的影响下，会发生一些事故。为了避免火灾的发生，造成的损害，我们采用防火涂料进行延迟或者是控制火势。
乌鲁木齐防火涂料厂家表示隧道防火涂料是近几年才研究出来的产品，因此与其他防火涂料相比，其产品产量和厂家相对较少。但是隧道防火涂料作为一种价格低廉、对隧道结构保护作用明显、适合我国目前经济发展水平的新型涂料，在预防隧道火灾、提高隧道结构的耐火极限方面将起到积极的作用，并在降低外部火灾带来的损失和缩减修复成本方面，将产生潜在的、巨大的经济效益和社会效益。
由于中外隧道火灾的惨痛教训，隧道结构防火已引起国内外有关部门的高度重视，各部门对使用隧道防火涂料作为隧道结构防火保护的要求也日益增加，因而隧道防火涂料的研究、和推广应用正在逐渐步入高潮。目前很多厂家、研究单位正在对隧道防火涂料的研究和应用开展积极的工作，随着这些工作的推进，将会有更多更好的隧道防火涂料产品问世，以满足社会的需要，由此可以推动隧道防火涂料的发展及高性能防火助剂的开发，使隧道防火涂料走向良好的发展轨道。
从国内外各类防火涂料的文献专利看出，用于保护建筑结构的不燃性涂料包括有机膨胀型厚浆涂料和轻体无机防火涂料2类。在火灾温度下，有机膨胀涂料的碳质泡沫层易逐渐消失而降低防火隔热作用，即使是**的涂料，涂层增至4．7mm时，耐火极限也只有1h。而无机涂料，由于密度小、热导率小、耐火性能好，随涂层厚度不同，可满足1～2h甚至更长时间的耐火要求。但纯粹的无机物构成的涂料，容易硬而脆，产生龟裂脱落等不利情况。因此，在隧道防火涂料的研究中，一般应采用有机一无机复合涂料的技术路线，其今后的发展方向为：
①发展超薄型膨胀隧道防火涂料和无机轻质膨胀型隧道防火涂料等，避免现在的隧道防火涂料涂层过厚的缺陷；
②发展水性和环保型隧道防火涂料，尽量减少或避免因、施工或燃烧造成的环境污染和人身伤害；
③寻求在涂料中使用的高性能增强材料，以确保涂层膨胀后能长时间耐火隔热而不致脱落，并在隧道防火涂料的耐水性、装饰性、降低成本等方面不断发展；
我们在此提醒广大业主，在选择乌鲁木齐钢结构防火涂料时，一定要是正规专业，正所谓“一分钱一分货”，品牌的力量，是产品的实力保证！