西安航空润滑脂之润滑脂稠度测试方法
西安航空润滑脂提示润滑脂是由粘度不一的基础油和各种稠化剂制成的复合材料。不同批次的润滑脂具有不同的含皂量和成分。润滑脂测试主要为了保证产品质量以及规划新产品的市场。锥入度测试被视为最重要的实验室测试项目。ASTM测试方法可以检测润滑脂的稠度。如果使用不新鲜的润滑脂作为样本，那么就得需要大量的试样。因此，这个方法不适用于正在使用的润滑脂。现在，替代锥入度测试的其他方法也已经出现了。比如，依靠触摸可以感受润滑脂的软硬程度。但是，这些替代方法都比较简陋，无法得到准确的数据，也无法预测润滑脂的变化趋势。控制应力流变仪等仪器不仅能够达到上述要求，而且还适用于检测新鲜的或是正在使用的润滑脂。
西安航空润滑油锥入度测试问题
▲▲▲▲▲
锥入度测试是指在规定时间内，让椎体沉入一定量的润滑脂中，椎体沉入润滑脂的深度就是衡量润滑脂稠度的指标。美国润滑脂协会（NLGI）用锥入度来划分润滑脂的稠度编号。该测试中的椎体和脂杯尺寸有三种比例，最大的是全尺寸椎体与约290毫升的脂杯，最小的则是1/4比例椎体与3.8毫升脂杯。润滑脂工作器脂杯的容量决定了测试所需的润滑脂数量。实际应用中得到的试样通常不足以进行一次锥入度测试。
实际上，很少设备的油池里存在超过290毫升的润滑脂，这是全尺寸椎体测试所需试样的最少数量。就算1/4比例椎体测试需要的润滑脂数量是3.8毫升，也是少量油池才能够收集得到。由于收集的润滑脂常常不足以进行一次锥入度测试，因此这种测试不适合正在使用的或者质量待测的润滑脂。
锥入度测试分为工作锥入度测试和非工作锥入度测试。通过预先处理润滑脂样本可以得到更准确的结果。工作锥入度测试的样本需要事先进行60次往复工作。这种预处理只是针对新鲜润滑脂的。使用中的润滑脂样本不需要在测试前进行预处理，直接启动机器就能测试了。
T211导弹脂锥入度测试方法过于粗糙，测试的结果也存在误导性。NLGI的稠度分级是线性的，像0、1、2、3……这样排列下去。但是，实际上润滑脂的稠度变化曲线是呈非线性的。假如按照线性排布，那么NLGI 4级润滑脂的稠度应该是NLGI 2级的2倍，是NLGI 1级的4倍。然而事实并非如此。