冷藏车有哪些制冷方式详解

一、江淮冷藏车水冰及盐冰制冷
  在大气压力下，冰的融点为0℃ 。冰融化时的吸热为 334.8kJ/ kg , 在水冰中添加盐类可降低其融点。在一定范围内，水冰中盐的成分越多，则融点越低实验证明，当加入食盐的质量为水冰质量的 29 ％时，其混合物的融点可达到最低值-21.2 ℃ ．若再增加盐分，则融点不再下降。通常是根据冷藏货物的运输适温来选择不同成分的盐冰。例如采用含盐量为 22 ％的盐冰，车厢内温度可保持在-18~-13℃ 。

水冰制冷装置投资少，运行费用低，但是普通水（盐）冰单位质量的吸热量较小，车厢内降温有限。此外盐冰融化后会污染环境、食品，腐蚀车厢和值货物受潮．因此水（盐）冰制冷主要月于鱼类等水产品的冷藏运输，

二、西安食品冷藏车干冰制冷

  在一个大气压力下，干冰（固态CO2）的升华温度低（-78.9℃），升华吸热量大（573.5 kJ/kg ) ，故将它作为车厢冷源，不仅可以获得较低温度（一般低于-20℃ ），而且可获得较大的制冷量。因此该制冷方式适于冷冻食品的运输。

  干冰制冷装置简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮．干冰升华产生的COZ 气体能抑制微生物繁殖、减缓脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升华易引起结霜；CO2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死；厢内温度难调；干冰成本较高，且消耗量较大，故实西安冷藏车维修际应用较少。

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