北京iso/ts16949质量体系审核要求/目标/与iso9001异同点
北京iso/ts16949质量体系审核要求/目标/与iso9001异同点
一、TS16949标准对受审核方的要求
1、 ISO/TS16949：2009认证注册，只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商。这些厂家必须是直接
与生产汽车有关的，具有加工制造能力，并通过这种能力的实现使产品能够增值。
2、 经认证获颁证书的机构，如不能继续保持质量体系的正常运转和产品质量的一致性，将有被吊销证书的风险。
二、ISO/TS 16949之目标
1.在供应链中持续不断的改进 ★ 质量改进 ★ 生产力改进 ★ 成本的降低
2.强调缺点的预防 ★ SPC的应用 ★ 防错措施
3.减少变差和浪费 ★ 确保存货周转及最低库存量 ★ 质量成本 ★ 非质量的额外成本(待线时间，
过多搬运…etc)
三、ISO9000和ISO/TS16949的异同点
共同点：
ISO9000和ISO/TS16949都是属于质量体系。ISO9000是通过过程的管理。从原材料的采购，检验，到生产
任务的下达，每一道工序，到最后成品的检验，包装，物流，含过程进行管控，是产品质检持续稳定。
（PPM值是次品率和废品率）
不同点：
1、第一 范围不同：ISO9000不分行业不分规模。无论是汽配，还是化工还是医药，政府都可以做的。
ISO/TS16949仅限于汽车行业。正如你知道汽车行业有四大块;整车厂-主机厂-零部件厂-相关服务件。
2 、按效率和效果不同：ISO9000只是ISO国际标准化组织，单方面要求，单方面认可的。而ISO/TS16949
不仅是ISO国际标准化组织认可，难就难在IATF认可。等于是双重认可。做了ISO9000不代表你做了
ISO/TS16949，但是你通过了ISO/TS16949就意味着你通过了 。
3、运行时间不同：ISO9000按照ISO组织国际标准化要求和认监委的规定不得少于3个月的运行季度。
ISO/TS16949按照IATF（国际汽车特别工作组)x总通俗的说全球在汽车的老大认可。按照IATF规定运行
时间为12个月。从时间上看ISO/TS16949是ISO9000的四倍，ISO/TS16949要求更高。
4、认证结构不同：ISO，06年10月整顿前全国有300多家认证机构，2006年10月整顿后有117家，光一个中国，
那全世界有多少呢？而ISO/TS16949全世界有多少家（停顿）46家。即使在汽车行业发达的国家，像德国，
英国，法国，最多也就三四家。在中国比较常见的是德国的TUV、DQS英国的摩迪、劳氏、BSI、NQA、
美国的UL、AQA、法国的贝尔、BVQI欧盟的OQS、新加坡的PSB（连贯起来说）您可以看出它有多权威
多严格。
5、内容不同：ISO9000只是一般的技术要求，而ISO/TS16949有明确的具体内容技术规范要求，最核心的
是它的五大工具 五大手册 APQP、 FMEA、 MEA 、PPAP、 SPC(五大工具)。
6、 对老师的要求不同：ISO9000没有具体的技术规范要求，对老师技术的要求没有那么高。而ISO/TS16949
有非常具体的技术规范要求。这个就要求老师非常懂生产流程等。
四、常见问题解答
1、本公司的产品设计，是外包给汽车设计院设计出来的，本公司是否有产品设计责任？
答：有。正式审核时包括设计院在内。产品设计责任，如果不是顾客，就是组织自己，二者必居其一。
2、对于锻件毛坯的生产厂，顾客的要求是，在产品图纸的基础上，保证足够的金属切削余量，而锻件余量是
由本公司自己设计出来的，本公司是否有产品设计责任？
答：无产品设计责任。产品设计责任是针对最终产品图样而言的，锻件毛坯图属工艺过程图，是制造过程设计。
3、组织的质量目标值很低是否能通过认证？
答：一般组织在制定质量目标是，由于业绩不理想，指标定低了，担心认证审核时不能通过认证，因此就把
目标值定得很高，这是不对的，在标准中要求质量目标应当在规定时间内是可实现的，明知不可实现的
目标不要去定它，建立ISO/TS16949：2009的目的是持续改进，即在原有的业绩基础上要不断进取，
进入良性循环的轨道。
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