错时多相位交通信号灯通行效率提高
发布时间：2018-09-26 15:31 来源：www.fuhai31.com
[摘要] 常常行驶于南三环的司机马师傅发现，从前拥堵十分显着的南三环和雁塔南路交叉口突然顺畅了许多。正本，交警曲江大队关于该路口拥堵疑问，将其方案改造出全市首个“错时多相位交通信号灯”路口，通行功率提高30%，路口自然顺畅起来。
常常行驶于南三环的司机马师傅发现，从前拥堵十分显着的南三环和雁塔南路交叉口突然顺畅了许多。正本，交警曲江大队关于该路口拥堵疑问，将其方案改造出全市首个“错时多相位交通信号灯”路口，通行功率提高30%，路口自然顺畅起来。
据介绍，南三环与雁塔南路实践存在南北两个路口，两个路口之间距离160米摆布，以往平行放行的状况下，由东向南以及由西向北的左转车辆要经过两个路口，往往会积压在中心道路上，再加上南北向的车流，致使中心缓冲路段压车十分严重，后续车辆无法进入，进而影响到全部路口的通行，而南三环和雁塔南路又归于城市主干道，直接构成曲江新区南部区域交通运转不畅。
关于此状况，交警曲江大队经过前期的调研，详细计算各出进口交通流量，毕竟断定了实施错时放行来代替原有平行放行方法。经过一个多月的施工，南三环雁塔南路南北交叉口两组“错时多相位交通信号灯”试点改造工作于11月3日全部完成投入使用。
据介绍，南三环与雁塔南路实践存在南北两个路口，两个路口之间距离160米摆布，以往平行放行的状况下，由东向南以及由西向北的左转车辆要经过两个路口，往往会积压在中心道路上，再加上南北向的车流，致使中心缓冲路段压车十分严重，后续车辆无法进入，进而影响到全部路口的通行，而南三环和雁塔南路又归于城市主干道，直接构成曲江新区南部区域交通运转不畅。
关于此状况，交警曲江大队经过前期的调研，详细计算各出进口交通流量，毕竟断定了实施错时放行来代替原有平行放行方法。经过一个多月的施工，南三环雁塔南路南北交叉口两组“错时多相位交通信号灯”试点改造工作于11月3日全部完成投入使用。