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电池标准化是怎样的呢

发布时间:2020-07-16 14:06    来源:www.fuhai31.com
[摘要] 电池标准化是怎样的呢 我的奥迪双钻四驱车只能装五号的电池,装不了1号大电池或7号小电池。
    电池标准化是怎样的呢
    我的奥迪双钻四驱车只能装五号的电池,装不了1号大电池或7号小电池。
    电池标准化是换电模式所需面临的第一难题。加油为什么能做到标准化?新疆新能源汽车公司表示因为它只需要区分93号、95号、柴油等油品类别即可,根本无需强制不同品牌汽车车型的油箱尺寸容积。统一电池的难度远大于油箱的标准化,电池标准化除了要求电池的输出功率、输出电压等需要在限定的量化标准之内;电池的尺寸、造型及接触点位置亦须为一致。
    电池标准化有多难?仅是电池外观这点,估计就涉及车内复杂的系统重新调整,还需考虑到汽车重心的重新平衡分布的问题。同时,电池标准化还涉及到”谁制定游戏规则“的大问题,是政府吗?世界上那么多个国家推进电动车普及,那么得听谁的,听市场份额的?是特斯拉吗?其他电动车制造商真的会愿意跟随吗?电池标准天下一统的问题,目前来看是不现实的。
    那么单个车企自己统一电池体积、容量、安装位置等标准,让自己生产的电动车都可以很方便地更换原厂原装的电池,这总归可以了吧?这也是不符企业获取利润的最终目的,即便是在电动汽车混得如鱼得水的特斯拉在2015年的全球总销量也不过五万多辆,要在全球范围内建立足够多的换电站显眼不符合企业效益,还不如多建设充电站来得更实际些。
    ★汽车工程师:“即便是两家不同品牌的电动汽车使用一样标准的电池,置换起来也是不合适的。做电池标准化。标准化并不比解决充电方便和快的问题来得实际,正如手机也无法解决电池标准化的问题”
    我们秉承"客户至上、专业服务"的理念,以先进的技术,优惠的价格,为顾客提供质量优良的新疆新能源汽车销售,热情的服务,欢迎您来我公司咨询。

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