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叉车具有怎样的特性你知道吗

发布时间:2020-07-14 13:43    来源:www.fuhai31.com
[摘要] 叉车具有怎样的特性你知道吗 整体稳定性 叉车作为机动工业车辆的典型机种,结构紧凑,机动性好,广泛应用于港口仓库、货仓等等
    叉车具有怎样的特性你知道吗
    整体稳定性
    叉车作为机动工业车辆的典型机种,结构紧凑,机动性好,广泛应用于港口仓库、货仓等等。新疆二手叉车置换公司表示灵活的机动性带来了对场地的适应性和利用率,假如叉车使用前轮转向,频繁的转弯也加大了叉车侧翻危险和轮胎磨损,大大降低了叉车使用的可靠性,这很明显不符合叉车工作需求。
    侧翻对叉车来说一直是比较危险的
    叉车的前方是装货区,而后轮是配重区。根据杠杆原理,前轮是重心的主支承点。所以,如果前轮既负责转向,又负责支点承压,会造成转向时需要的力度比较大。假如是前轮转向的话,那么前部承重部分转动半径大,不仅移动不便而且会导致重心不稳容易发生侧倒。大家可以试想一下,假如机动车后轮转向的话,转向的时候车位会左右大幅甩动,而你视线却在前方,就会容易发生事故。
    生活之中,相同原理可以解释,为什么自行车的负重架,不放在车头,而放在车尾了。
基本做到原地转向,而且比较平稳
    安装空间
    刚我们提到叉车的前部装有货叉、升降机构等,是叉车的载货区。因为叉车是功能性特种设备,安装的东西比较多,那么叉车前面就没有足够的空间余量留给转向机构,叉车设计时也需要考虑到把更多的配重放在后面,节省配重所占空间,同时也能节约成本。
    叉车前端的货叉结构
    由于叉车工作装置布置在其前端,叉车满载工作时,前轮负荷较大(承担货物重量和车体自重的90%以上),为了减小转向阻力矩,使司机转向操纵轻便,所以通常叉车一般以后桥作为转向桥,而转向系统的性能直接关系到叉车行驶安全、作业效率和驾驶员的劳动强度。
    叉车转向桥
    叉车设计转向桥的特性是结构紧凑、运动部件少、易于保养。原则上以轮压小的车轮作转向轮,以使转向轻便;轮压大的车轮作驱动轮,以使驱动力大。汽车、牵引车等前轴负荷小后轴负荷大,故都是前轮转向;叉车、单斗装载机等前轴负荷大后轴负荷小,故以后轮转向。
    新款的一些私家车型也有后轮辅助转向,但是这样结构就变得更复杂了,目前在汽车行业算是一项技术卖点,暂时还不常见。
    大吨位的叉车,前轮承重,后轮转向
    总结来说,汽车和叉车选择这两种不同的转向方式,都是出于各自工作环境和安全性的考量,在不影响使用的情况下,肯定要选择更有利的一种方式。
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