透水道路施工中不同级的小石子对透水混凝土性能影响
透水混凝土（Pervious Concrete）也称多孔混凝土（Porous Concrete），它既具有一定的强度，又具有一定的透水透气性。从技术性能上看，西安透水性混凝土除了能够地表积水外，它在净化雨水、降低路面交通噪音等方面的效果同样很明显。
与不透水混凝土路面铺装材料相比。透水混凝土具有以下优点。
透水混凝土路面能够使雨水迅速渗入地面，还原成地下水，使地下水资源得到及时的补充。
透水混凝土具有较大的孔隙率，其自身可以与外部空气和下部透水垫层相连通，有利于调节城市空间的湿度和温度。 透水混凝土路面凭借其特有的多孔吸声机构，可以吸收车辆行驶时产生的噪音，从而创造一个安静舒适的环境。
透水混凝土路面能够雨天行车产生的“漂滑”、“飞溅”等现象，缓解了雨天给行人和车辆行驶带来的不便。
透水混凝土路面表面的自然色对光线具有良好的反射性。
透水混凝土较大的孔隙能够积蓄较多的热量，有利于减少路面对太阳光热量的吸收，从而避免形成“热岛效应”。 在降雪季节，地热可以通过透水混凝土路面的孔隙把积起的固体状雪融化成液体状水，然后在渗透到地下以补充地下水。
那么石子的大小的对透水混凝土的性能有什么影响呢？
石子是透水混凝土的主要组成材料，石子颗粒形状和表面状态对混凝土性能有非常重要的影响。 在石子颗粒形状与表面状态相似的情况下，石子级配越低，即粒径越小，透水混凝土孔隙率越小、强度越高。试验数据中，粒径为5～10mm透水混凝土孔隙率最低，透水性较差而强度较高，其原因在于碎石骨料是采用鄂式破碎机破碎的，较小粒径的碎石片状稍多，表面粗糙，所形成的连通孔隙率较小，容易导致混凝土密实不透水，因此强度较高。而5-25.0和5～16.0级配碎石配制的混凝土在保证一定抗压强度的同时，兼具良好的孔隙率和透水性，由此可见，并非石子级配越小，透水混凝土性能就越好，而通过试验找到最合适的石子配对配制性能优良的水混凝土才至关重要。