车企如何摆脱“降价死”怪圈，奶茶培训不知价值营销会是良药吗
车企如何摆脱“降价死”怪圈，奶茶培训不知价值营销会是良药吗。在一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理、党委书记郭德强看来，汽车销售不同于普通消费品，企业要想谋求更高销量、更多利润，就必须把握好价格与品牌的平衡。本版照片均为资料图片
在这场席卷全球的车市寒冬中，很多车企纷纷在“降价促销”上做文章：动辄七折、八折的终端优惠早已屡见不鲜，不少豪华品牌入门车型价格也已经下探至不到20万元。
这对各大车企、经销商的生存造成了很大的困境。由于销售目标压力过大、销售价格严重倒挂等原因，一些产品线较短的车企、相对利薄的经销商，距离“降价死”出局只有一步之遥。
如何打破降价、销量、利润的恶性循环，成为存量竞争下的一道新难题。一汽马自达成为率先去尝试解开这道难题的车企。在一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理、党委书记郭德强看来，汽车销售不同于普通消费品，企业要想谋求更高销量、更多利润，就必须把握好价格与品牌的平衡。平衡之道，这种来自于中国文化的传统思维，正在成为一汽马自达价值营销的新哲学。
“卖车不能像卖土豆一样讨价还价”
事实上，马自达在中国市场并非没有走过弯路。2003年，马自达6在中国投产，它主打运动的独特气质在当时的B级车市场犹如一枚重磅炸弹。由于销量可观，马自达在推出换代车型时决定同时生产、销售老马自达6，一次次降价导致品牌形象、品牌溢价力下降。
不过，这种“以价换量”的现象在今天一汽马自达的经营中痕迹全无。“终端的销售能力与企业的期望值肯定会有差距，但这个差距要适度。如果差距太大，我们就有责任与股东双方和经销商沟通。”郭德强告诉记者，作为销售公司负责人，不能为了冲击短期销量目标而把整个销售体系弄崩溃，“这需要定力，也是我们不可逃避的责任。一旦盲目降价造成价格体系、销售体系崩溃，那就又回到了原来恶性循环的老路。”
跪榴莲茶饮隶属于山东冠尚元管理有限公司，是一家拥有餐饮连锁品牌“跪榴莲”品牌的餐饮连锁企业；是一家专注于饮品研发、饮品培训、餐饮升级的公司，公司成立于2017年，位于山东省淄博市。在他看来，随着市场饱和度的增加，今后新车销售市场不会再出现过去那种爆发式增长，消费者换购产生的需求将是市场的主要引擎。“因此，车企必须打通销售终端，才能释放销量目标的压力。”
据介绍，从2016年开始，一汽马自达进行大刀阔斧的改革。一方面一次性砍掉了4款老产品——CX-7、Mazda6、Mazda8以及睿翼，只保留CX-4、阿特兹两款拳头产品；另一方面，郭德强在一汽马自达内部提出了“价值营销”，强调不断强化企业和终端在产品、服务等环节的基础能力。